"Если пешеход не успевает перейти зебру, то система придерживает ему зеленый свет еще на 2-3 секунды", - пояснил Антонович.
По его словам, контролироваться пешеходный переход будет с помощью специальных датчиков движения, установленных на светофорах.
Антонович добавил, что сейчас стартует пилотный проект установки адаптивных светофоров совместно с "Центром организации дорожного движения". Все эти нововведения реализуются в рамках создания интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в столице.
Сейчас на улицах Зеленограда уже установлены "умные" светофоры на автомобильных дорогах. За счет этого, по данным департамента транспорта, пропускная способность увеличилась на 20-28%. Такие светофоры перестраивают свою работу в зависимости от плотности движения. "В рамках внедрения и развития ИТС Зеленограда в 2014 году число пострадавших и погибших в ДТП снизилось на 10 % по сравнению с предыдущем годом", - пояснил замруководителя "Центра организации дорожного движения" Александр Ходаков.