На Сокольнической («красной») линии метрополитена в Москве открылась после капитальной реконструкции станция метро «Фрунзенская». Она была закрыта для пассажиров почти год (с января 2016-го года). В результате работ здесь добавился новый эскалатор (теперь их 4), на 30% выросла пропускная способность станции (до 30 тысяч пассажиров в час пик), были обновлены турникеты, введена новая система оплата проезда, в том числе, банковскими бесконтактными картами и новая система навигации, принятая по всей столичной подземке.
В торжественном открытии станции «Фрунзенская» принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. «Для пассажиров станция будет доступна во второй половине дня 29 декабря. Ожидается, что пропускная способность станции в час пик возрастет на треть», – отметил Сергей Собянин.
Сама станция получила обновленный исторический стиль – вестибюль был отреставрирован. Были приведены в порядок кассовый и машинный залы. Стоит отметить, что ремонтные работы на станции «Фрунзенская» были завершены раньше срока. Планировалось провести реконструкцию за 14 месяцев. В работах были задействованы порядка 150 квалифицированных строителей, механиков, электриков, инженеров эскалаторной службы и других специалистов, рассказал Сергей Собянин.
На время закрытия станции Правительство Москвы запустило бесплатный маршрут «М» от станции метро «Парк культуры» до улицы Хамовнический Вал. За первые полгода этими автобусами воспользовались около 6 млн человек. Со станции метро «Фрунзенская» можно выйти на Комсомольский проспект и переулок Хользунова района Хамовники Центрального округа Москвы.
Станция «Фрунзенская» Сокольнической линии метрополитена Москвы была впервые открыта для пассажиров 1 мая 1957 года и является одной из последних станций Московского метро, оформленных в стиле «сталинского ампира». Станция глубокого заложения (42 м). Расположена между станциями «Парк культуры» и «Спортивная».
Единственный вестибюль станции встроен в здание Московского дворца молодежи. По состоянию на 2016 год, срок службы эскалаторов станции составлял 59 лет. Они полностью выработали свой ресурс и нуждались в замене. Теперь здесь появились новые эскалаторы, которые потребляют на 40% меньше электроэнергии, чем прежние.
Фото: https://www.mos.ru/